{"id":1768,"date":"2023-12-10T11:13:58","date_gmt":"2023-12-10T10:13:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.shiftermanagement.be\/?p=1768"},"modified":"2023-12-10T11:31:33","modified_gmt":"2023-12-10T10:31:33","slug":"remplacer-les-roulements-des-galets-de-derailleur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.shiftermanagement.be\/?p=1768","title":{"rendered":"Remplacer les roulements des galets de d\u00e9railleur"},"content":{"rendered":"
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Qui n\u2019a jamais retrouv\u00e9 son v\u00e9lo avec les deux galets de d\u00e9railleurs compl\u00e8tement gripp\u00e9s ?<\/p>\n\n\n\n

Quand cela arrive, il existe une solution de d\u00e9pannage \u00ab\u00a0rapide\u00a0\u00bb \u00e0 laquelle je me suis d\u00e9j\u00e0 attach\u00e9, Cfr\u00a0: Nettoyer les \u00ab\u00a0Jockey Wheels\u00a0\u00bb<\/a> <\/p>\n\n\n\n

Sinon, il ne reste que la solution de carr\u00e9ment remplacer ces deux roulettes. Chez Sram, la version GX vous co\u00fbtera 25 euros minimum ou 60 euros pour le XX1.<\/p>\n\n\n\n

Cela dit il reste une option interm\u00e9diaire qui consiste \u00e0 ne remplacer que les roulements. Cette solution vous co\u00fbterait moins de 8 euros et est tr\u00e8s facile \u00e0 r\u00e9aliser.<\/p>\n\n\n\n

Il vous faut deux roulements. Chez Sram, ce sont des mod\u00e8les 626-EE (ou 626-2RS).<\/p>\n\n\n\n

Diam\u00e8tre int\u00e9rieur 6 mm, ext\u00e9rieur : 19 mm. Epaisseur : 6 mm.<\/p>\n\n\n\n

Chaque roulement est serti dans le galet en plastique (en polyoxym\u00e9thyl\u00e8ne pour les puristes) <\/strong>et la premi\u00e8re op\u00e9ration consiste \u00e0 l\u2019enlever. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, on \u00e9vite les marteaux pour extraire et ins\u00e9rer des roulements car c\u2019est le meilleur moyen de les ab\u00eemer. Mais, les galets, eux, ne n\u00e9cessitent pas un placement des roulements au micron pr\u00e8s. En effet, vous remarquerez que les galets ont toujours un peu de jeu dans la chappe et ce n\u2019est vraiment pas un gros probl\u00e8me si leur roulement n\u2019est pas ins\u00e9r\u00e9 au quart de milipoil de patte de fourmi.<\/p>\n\n\n\n

En l\u2019absence d\u2019extracteur de roulement adhoc, nous allons donc utiliser un marteau et deux douilles\u00a0: une de 13 et une de 19. Un coup de maillet sur la premi\u00e8re et vous r\u00e9cup\u00e9rez le roulement dans la seconde. Facile et efficace.<\/p>\n\n\n

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Une fois le roulement enlev\u00e9, il ne vous reste plus qu\u2019\u00e0 nettoyer la gorge dans le galet.<\/p>\n\n\n\n

…<\/h2>\n\n\n\n

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Pour ceux que le marteau rebute, il vous est toujours possible de vous fabriquer l\u2019extracteur de roulement du pauvre avec un boulon de 6 mm, un \u00e9crou, deux rondelles et la douille de 19. C\u2019est aussi efficace mais je trouve que la manipulation est un peu plus chipo.<\/p>\n\n\n\n

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…<\/h2>\n\n\n\n

Presser le nouveau roulement dans le galet se fait de la m\u00eame fa\u00e7on mais dans l\u2019autre sens avec la douille de 13. Je vous sugg\u00e8re quand m\u00eame de graisser l\u00e9g\u00e8rement la gorge du galet afin de faciliter l\u2019insertion.<\/p>\n\n\n

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De part et d\u2019autre du galet, le bord ext\u00e9rieur du roulement est recouvert par une \u00ab\u00a0l\u00e8vre\u00a0\u00bb (ce qui explique le sertissage) qui sera probablement perdue durant l\u2019op\u00e9ration d\u2019extraction\/insertion du roulement. Cela n\u2019a pas tellement d\u2019importance car le roulement sera quand m\u00eame bien maintenu en place dans la gorge du galet.<\/p>\n\n\n\n

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Les galets sont des pi\u00e8ces qui ne s\u2019usent pas beaucoup dans le temps et leur seul point faible est leur roulement qui, lui, s\u2019encrasse tr\u00e8s facilement.<\/p>\n\n\n\n

Par les temps qui courent (pouvoir d\u2019achat, panier de la m\u00e9nag\u00e8re, inflation, \u2026 et bla bla bla), je serai tr\u00e8s content si je suis arriv\u00e9 \u00e0 vous faire gagner quelques euros sur la remise en \u00e9tat des galets de votre d\u00e9railleur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Qui n\u2019a jamais retrouv\u00e9 son v\u00e9lo avec les deux galets de d\u00e9railleurs compl\u00e8tement gripp\u00e9s ? Quand cela arrive, il existe une solution de d\u00e9pannage \u00ab\u00a0rapide\u00a0\u00bb \u00e0 laquelle je me suis d\u00e9j\u00e0 attach\u00e9, Cfr\u00a0: Nettoyer les \u00ab\u00a0Jockey Wheels\u00a0\u00bb Sinon, il ne reste que la solution de carr\u00e9ment remplacer ces deux roulettes. Chez Sram, la version GX vous … <\/p>\n

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