{"id":1812,"date":"2024-01-21T10:36:10","date_gmt":"2024-01-21T09:36:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.shiftermanagement.be\/?p=1812"},"modified":"2024-01-21T10:40:28","modified_gmt":"2024-01-21T09:40:28","slug":"velofollies-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.shiftermanagement.be\/?p=1812","title":{"rendered":"VeloFollies 2024"},"content":{"rendered":"
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Si les \u00e9ditions pr\u00e9c\u00e9dentes de VeloFollies \u00e9taient quasiment uniquement orient\u00e9es vers les motorisations \u00e9lectriques, ce n\u2019est plus le cas cette ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Pour VeloFollies 2024, c\u2019est le Gravel qui est mis en exergue. Le Gravel\u00a0? Kesako me direz-vous. Bon, d\u2019accord \u2026 pour ceux qui ne sont pas sortis de leur grotte depuis le covid, je vous explique (je sens que je vais encore me faire incendier \ud83d\ude08).<\/p>\n\n\n\n

Le Gravel, c\u2019est avant tout un concept. L\u2019id\u00e9e est de rouler dans des chemins en gravier (\u00ab gravel \u00bb en anglais), des sentiers ou des pistes. Et, non, cela ne concerne pas les routes belges. Pour celles-ci le concept existe d\u00e9j\u00e0, c\u2019est le vtt.<\/p>\n\n\n\n

Imaginez un v\u00e9lo de route, vous changez l\u00e9g\u00e8rement les dimensions (ben oui : c\u2019est le concept). Vous lui calez des roues un poil plus larges de mani\u00e8re \u00e0 pouvoir utiliser des pneus plus larges du m\u00eame poil que ceux de route.<\/p>\n\n\n\n

On change \u00e9galement un peu les rapports entre les vitesses. Ce qui revient \u00e0 utiliser d\u2019autres plateaux. Et voil\u00e0 : vous \u00eates devenus conceptuellement graveleux.<\/p>\n\n\n\n

D\u2019accord, on aurait pu prendre un v\u00e9lo de route \u00ab normal \u00bb et lui apporter les m\u00eames adaptations de pilosit\u00e9s mais c\u2019est un concept qui n\u2019aurait pas \u00e9t\u00e9 porteur et donc pas vendeur.<\/p>\n\n\n\n

On aurait \u00e9galement pu prendre un vtt mais non, l\u00e0, c\u2019est un concept qui existe d\u00e9j\u00e0. Pas vendeur donc.<\/p>\n\n\n\n

Parce que, le principe est l\u00e0 : si vous mettez un nouveau concept en place, c\u2019est bien pour le vendre, non ?<\/p>\n\n\n\n

D\u2019un point de vue pratique et en r\u00e9sum\u00e9 : faire du Gravel, c\u2019est rouler en vtt en ayant mal au cul parce qu\u2019il n\u2019y a pas de suspension. En contrepartie du mal de cul, vous irez plus vite.<\/p>\n\n\n\n

C\u2019est un peu comme le concept de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d\u2019aspirateurs sans fil qui aspirent la poussi\u00e8re invisible. Moi, d\u00e9j\u00e0 qu\u2019on m\u2019ordonne d\u2019aspirer la poussi\u00e8re visible alors que je n\u2019arrive pas \u00e0 la voir. Je suppose que ma vision biodynamique de m\u00e2le b\u00eata ne me permet pas de visualiser ce qu\u2019une femme alpha voit \u2026 au premier coup d\u2019\u0153il. Mais, bon \u2026 c\u2019est le principe m\u00eame du concept.<\/p>\n\n\n\n

Mais VeloFollies 2024, ce n\u2019est pas que cela. J\u2019ai vu beaucoup de v\u00e9los cargos. A croire qu\u2019ils essaient de motiver les belges \u00e0 faire des gosses en leur montrant les superbes engins qu\u2019ils pourront utiliser ensuite. On a juste oubli\u00e9 de pr\u00e9ciser que ces moutards ne sont que des \u00e9l\u00e9ments de d\u00e9cor qui n\u2019ont d\u2019autre utilit\u00e9 que de lester l\u2019engin en cas de vent. On peut m\u00eame s\u2019en d\u00e9barrasser dans les c\u00f4tes.<\/p>\n\n\n\n

J\u2019ai vu deux stands de chinois \u2026 enfin je suppose qu\u2019ils \u00e9taient chinois parce que je ne leur ai pas parl\u00e9 vu qu\u2019ils ne proposaient que des v\u00e9los \u00e0 moteurs brid\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Sinon, c\u2019\u00e9tait tr\u00e8s bien et tout le monde \u00e9tait tr\u00e8s gentil mais je regrette quand m\u00eame l\u2019\u00e9poque o\u00f9 les h\u00f4tesses n\u2019avaient pas de barbichette ou de moustache. C\u2019\u00e9tait quand m\u00eame plus fun.<\/p>\n\n\n\n

Point de vue organisationnel, rien \u00e0 redire. Les flamands savent comment organiser des \u00e9v\u00e9nements dans l\u2019ordre et la mesure. Chez nous, ce serait le bordel assur\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

D\u2019habitude, je me rends au salon le vendredi mais, m\u00e9t\u00e9o oblige, j\u2019ai d\u00e9cal\u00e9 ma visite d\u2019une journ\u00e9e. Apparemment, je n\u2019\u00e9tais pas le seul \u00e0 avoir eu cette g\u00e9niale id\u00e9e parce que les all\u00e9es \u00e9taient bourr\u00e9es craqu\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Eric<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si les \u00e9ditions pr\u00e9c\u00e9dentes de VeloFollies \u00e9taient quasiment uniquement orient\u00e9es vers les motorisations \u00e9lectriques, ce n\u2019est plus le cas cette ann\u00e9e. Pour VeloFollies 2024, c\u2019est le Gravel qui est mis en exergue. Le Gravel\u00a0? Kesako me direz-vous. Bon, d\u2019accord \u2026 pour ceux qui ne sont pas sortis de leur grotte depuis le covid, je vous … <\/p>\n

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