{"id":371,"date":"2020-10-09T12:05:00","date_gmt":"2020-10-09T10:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.shiftermanagement.be\/?p=371"},"modified":"2023-09-25T09:59:45","modified_gmt":"2023-09-25T07:59:45","slug":"operation-vivaldi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.shiftermanagement.be\/?p=371","title":{"rendered":"Op\u00e9ration Vivaldi"},"content":{"rendered":"\n<p>Puisque notre g\u00e9n\u00e9reux gouvernement a d\u00e9cid\u00e9 de nous offrir des billets de train, nous avons d\u00e9cid\u00e9 d\u2019en profiter. Le but est de faire croire aux utilisateurs qu\u2019ils vont favoriser le tourisme en Belgique. Bon, d\u2019accord, il aura fallu que la deuxi\u00e8me vague s\u2019am\u00e8ne, en m\u00eame temps que l\u2019automne, le mauvais temps et les feuilles mortes, pour les recevoir et les utiliser. Inutile de vous dire que le tourisme en cette saison \u2026<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Ce cadeau nous permet de prendre deux trajets par mois pendant 6 mois, soit 12 trajets simples. Ben oui \u2026 un aller-retour, cela fait deux trajets. Et pas question de reporter les trajets d\u2019un mois sur l\u2019autre.<\/p>\n\n\n\n<p>Inutile de vous pr\u00e9ciser que nous ne sommes pas de utilisateurs de la SNCB et que ce que nous en connaissons se limite aux gr\u00e8ves annonc\u00e9es, aux retards largement relat\u00e9s dans la presse et aux innocents qui se croient plus costauds qu\u2019une locomotive lanc\u00e9e \u00e0 100 \u00e0 l\u2019heure. J\u2019ignorais m\u00eame que nous pouvions y embarquer des v\u00e9los.<\/p>\n\n\n\n<p>A ce sujet, le transport des v\u00e9los n\u2019est pas payant \u2026 jusque d\u00e9cembre de cette ann\u00e9e. Attention&nbsp;: c\u2019est gratuit mais il faut quand m\u00eame un ticket pour le v\u00e9lo que l\u2019on peut t\u00e9l\u00e9charger sur le site de la SNCB. Il faut quand m\u00eame chercher un peu pour trouver o\u00f9. Sinon, c\u2019est 4 euros.<\/p>\n\n\n\n<p>On a commenc\u00e9 facile&nbsp;: notre id\u00e9e est de partir de la gare de Jambes (Namur) vers celle de Dinant et de revenir sur le v\u00e9lo. A Jambes, il y a deux gares, distantes de 150 m\u00e8tres l\u2019une de l\u2019autre. Bien entendu, j\u2019ai googlel\u00e9 en partant de la mauvaise. Grrr \u2026<\/p>\n\n\n\n<p>Au jour J, heure H et minute M (ben oui, avec le train, la minute est importante), nous sommes sur le quai. Euh \u2026 le bon quai \u2026 et \u2026 rodidju \u2026 c\u2019est de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9. Il faut passer de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 des voies et, bien entendu, il y a un train qui s\u2019am\u00e8ne et pas question de se faire raplatir sur son parebrise comme une vulgaire mouche&nbsp;: on attend&nbsp;!<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"320\" height=\"239\" src=\"https:\/\/www.shiftermanagement.be\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/image.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-374\" srcset=\"https:\/\/www.shiftermanagement.be\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/image.jpeg 320w, https:\/\/www.shiftermanagement.be\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/image-300x224.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 320px) 100vw, 320px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Bon, on y est. Il n\u2019y a plus qu\u2019\u00e0 patienter en plein vent, avec le&nbsp;<em>caks<\/em>&nbsp;et le&nbsp;<em>maks<\/em>&nbsp;sur la t\u00eate.<\/p>\n\n\n\n<p>Le train arrive. Il ne faut pas croire que l\u2019on peut s\u2019installer n\u2019importe o\u00f9 avec son v\u00e9lo. Non non \u2026 il faut d\u2019abord rep\u00e9rer le wagon avec le logo d\u2019un v\u00e9lo car on ne peut monter que dans celui-l\u00e0. Nous l\u2019avons trouv\u00e9 de suite et, coup de bol, personne dedans. Il faut dire que nous sommes en pleine semaine, qu\u2019il est 10h32 et qu\u2019il n\u2019y a pas foule \u00e0 bord.<\/p>\n\n\n\n<p>On case les v\u00e9los et on s\u2019installe \u00e0 c\u00f4t\u00e9. L\u00e0, nous voyons un (petit) logo qui indique qu\u2019il ne peut y avoir que deux v\u00e9los. De fait, il n\u2019y a pas une place folle et je me demande bien comment faire si nous voulions voyager avec des amis (ou pire&nbsp;: avec des gosses).<\/p>\n\n\n\n<p>Bref, nous sommes install\u00e9s, les railpasses, les cartes d\u2019identit\u00e9 et les tickets pour les v\u00e9los pr\u00eats \u00e0 \u00eatre d\u00e9gain\u00e9s \u00e0 la moindre sollicitation d\u2019un contr\u00f4leur \u2026 que nous n\u2019avons jamais vu.<\/p>\n\n\n\n<p>Vingt-cinq minutes plus tard, nous d\u00e9barquons \u00e0 Dinant \u2026 sous le crachin.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft\"><a href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-6FO5q7F2uy4\/X4cnZ1wF2PI\/AAAAAAAAC_4\/ln4aGvsGpeAO1Ic1CAFw1zxMOEGcNCA5gCLcBGAsYHQ\/s900\/DSC01379.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-6FO5q7F2uy4\/X4cnZ1wF2PI\/AAAAAAAAC_4\/ln4aGvsGpeAO1Ic1CAFw1zxMOEGcNCA5gCLcBGAsYHQ\/s320\/DSC01379.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Le retour s\u2019est fait sous le signe de la Vivaldi&nbsp;: les 4 saisons, des hauts et des bas, une opposition venteuse et une trace qui s\u2019est termin\u00e9e par un vote de confiance \u2026 en nos capacit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>Ne soyons pas n\u00e9gatifs&nbsp;: nous avons pass\u00e9 une tr\u00e8s bonne journ\u00e9e. Ce fut une bonne exp\u00e9rience que nous renouvellerons d\u00e8s la semaine prochaine vers Ciney.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft\"><a href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-fEsHJX2rQ_0\/X4cnZ4WXZFI\/AAAAAAAAC_8\/awPKDmI_xv8dkElWkya6ccHb0WEUeP1EACLcBGAsYHQ\/s900\/DSC01378.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-fEsHJX2rQ_0\/X4cnZ4WXZFI\/AAAAAAAAC_8\/awPKDmI_xv8dkElWkya6ccHb0WEUeP1EACLcBGAsYHQ\/s320\/DSC01378.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Cela dit, je n\u2019ose pas imaginer ce que ce serait en heure de pointe ou s\u2019il fallait changer de train \u2026 disons (au hasard) \u2026 \u00e0 Bruxelles.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright\"><a href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-n0fPWciABiM\/X4cnamEOSkI\/AAAAAAAADAE\/tY2uq9LoJJImhEKsV36oyGXe7rfhsK30wCLcBGAsYHQ\/s900\/DSC01390.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-n0fPWciABiM\/X4cnamEOSkI\/AAAAAAAADAE\/tY2uq9LoJJImhEKsV36oyGXe7rfhsK30wCLcBGAsYHQ\/s320\/DSC01390.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Eric<\/p>\n\n\n\n<p>PS&nbsp;: pour ceux qui sont rest\u00e9s dans leur grotte ces 15 derniers mois, \u00ab&nbsp;Vivaldi&nbsp;\u00bb, c\u2019est le nom qui a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 \u00e0 la coalition au pouvoir en Belgique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Puisque notre g\u00e9n\u00e9reux gouvernement a d\u00e9cid\u00e9 de nous offrir des billets de train, nous avons d\u00e9cid\u00e9 d\u2019en profiter. Le but est de faire croire aux utilisateurs qu\u2019ils vont favoriser le tourisme en Belgique. Bon, d\u2019accord, il aura fallu que la deuxi\u00e8me vague s\u2019am\u00e8ne, en m\u00eame temps que l\u2019automne, le mauvais temps et les feuilles mortes, &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.shiftermanagement.be\/?p=371\" class=\"more-link\">Continuer la lecture<span class=\"screen-reader-text\"> de &laquo;&nbsp;Op\u00e9ration Vivaldi&nbsp;&raquo;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":829,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-371","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vtt"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.shiftermanagement.be\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC01379.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.shiftermanagement.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.shiftermanagement.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.shiftermanagement.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.shiftermanagement.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.shiftermanagement.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=371"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.shiftermanagement.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/371\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1727,"href":"https:\/\/www.shiftermanagement.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/371\/revisions\/1727"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.shiftermanagement.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.shiftermanagement.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.shiftermanagement.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.shiftermanagement.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}