En cette p\u00e9riode de confinement, nous avons le choix de tourner en rond dans un bois (avec tous les risques que cela comporte), de tourner en rond dans notre appartement (avec tous les risques que cela comporte), de poireauter dans des files pour acheter 3 feuilles de PQ (avec tous les risques que cela comporte) ou alors, de profiter de la situation pour se mettre \u00e0 l\u2019entretien de son v\u00e9lo avec les moyens du bord (avec tous les risques que cela comporte).<\/p>\n\n\n\n
On se retrouve un peu comme dans Apollo 13 o\u00f9 il faut trouver quelque chose \u00e0 faire avec le mat\u00e9riel directement \u00e0 notre disposition. Bon, ok, je vous conc\u00e8de que DHL fonctionne encore, ce qui n\u2019\u00e9tait pas le cas d\u2019Apollo.<\/p>\n\n\n\n
Derni\u00e8rement, j\u2019ai appris que les fourches devaient \u00eatre entretenues apr\u00e8s 50 heures d\u2019utilisation. Une utilisation n\u2019est pas l\u2019autre mais, grosso-modo, cela fait tous les 2-3 mois dans mon cas (fourche Rockshox Pike<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s des \u00e9tudes tr\u00e8s pouss\u00e9es (google, quoi !), j\u2019ai d\u00e9cid\u00e9 de m\u2019y mettre. Cette op\u00e9ration ne n\u00e9cessite pas de mat\u00e9riel sp\u00e9cifique et n\u2019est vraiment pas compliqu\u00e9e \u00e0 faire. Elle consiste \u00e0 v\u00e9rifier\/nettoyer\/remplacer les joints racleurs et les mousses ainsi qu\u2019\u00e0 renouveler l\u2019huile de lubrification.<\/p>\n\n\n\n Internet regorge de tutos mais mon propos est plut\u00f4t de vous convaincre que cette op\u00e9ration est ais\u00e9e \u00e0 faire et que sauter le pas du do-it-yourself est vraiment \u00e0 la port\u00e9e de tout le monde.<\/p>\n\n\n\n Il s\u2019agit bien ici de l\u2019entretien des 50 h. Celui des 100 et 200 sont plus complexes.<\/p>\n\n\n\n